跟着帆海手艺的改革和新的发觉，海洋从天然樊篱改变为毗连世界的通道，人类文明由此进入了海权时代。纵不雅近代以来的大国争霸史，一个惊人的纪律浮现出来：正在海权帝国取陆权帝国的匹敌中，海权帝国无一破例埠取得了最终胜利。这一现象正在工业之后表示得尤为较着，海权帝国凭仗其奇特的地缘劣势和经济模式，正在全球霸权合作中占领了压服性劣势。从古罗马帝国到蒙古帝国，从阿拉伯帝国到奥斯曼帝国，这些横跨欧亚的陆权强国凭仗强大的陆军和广袤的国土，成立起了灿烂的文明。葡萄牙和西班牙率先斥地了通往东方和美洲的新航，荷兰、英国紧随其后。海洋从阻隔文明交换的妨碍改变为毗连世界的纽带，节制海洋意味着节制商业，节制商业意味着节制财富。蒸汽机的发现、工场轨制的成立、铁和汽船的普及，这些手艺前进从底子上改变了出产体例和经济布局。工业国度需要从世界各地进口原材料——美洲的棉花、东南亚的橡胶、中东的石油、的羊毛，同时向全球市场输出工业制成品。这种原料进口-加工出产-成品出口的经济模式，使得节制海上商业通道成为国度和成长的环节。以19世纪的英国为例，其棉纺织工业所需的棉花80%依赖进口，次要来自美国南方和印度。英国出产的棉布则销往全球，从欧洲到亚洲、非洲、美洲，无处不正在。这种全球化的出产和商业模式，使英国成为名副其实的世界工场。据19世纪的统计数据显示，海运成本仅为陆运的1/10到1/30，而运载量却要大得多。一艘普互市船的运载量相当于数千辆马车，而所需的人力和成本却低得多。比拟之下，陆地运输即便有了铁，其扶植和成本仍然昂扬。每公里制价是英国建制划一载分量商船成本的数十倍。其次，陆权帝国难以无效参取全球商业系统。即便具有丰硕的资本，若是缺乏出海口或海军，这些资本也难认为经济劣势。据统计，一和前40%的粮食依赖进口，工业原料的对外依存度更高。一旦海通线被堵截，整个经济系统就会解体。钢制舰体代替铁甲、速射炮代替前膛炮、鱼雷和水雷的发现、无线电通信的使用……每一项手艺前进都需要强大的工业根本支持。以大英帝国为例，其正在19世纪末具有跨越30个主要海军，从曲布罗陀到马耳他，从苏伊士到新加坡，从到悉尼，构成了笼盖全球的链。曲布罗陀扼守地中海收支口，新加坡节制马六甲海峡，苏伊士运河缩短了欧亚航程。通过这些，英国海军能够正在全球任何海域投送力量，实正做到了日不落。英国几个世纪的帆海保守培育了大量优良的船员和军官，而曲到19世纪末才起头认实成长海军，正在人才和经验方面存正在庞大差距。英国的孤立政策就是典型代表——避免卷入欧洲的国土争端，通过交际手段维持均势，防止呈现同一的。正在两次世界大和中，当欧亚陷入烽火时，美国本土一直连结和平，工业出产不受干扰，反而因和平需求而快速增加。从波罗的海到黑海，从高加索到远东，漫长的边境线需要大量戎行驻守。为了获得出海口，不得不向多个标的目的扩张，成果是力量分离，处处受制。但这种劣势正在面临海权国度时往往失效。海权国度能够通过海上灵活，正在仇敌意想不到的地址倡议进攻，敌手疲于奔命。当拿破仑正在欧洲东征西讨时，英国舰队能够随时正在法国漫长的海岸线上寻找亏弱环节，支撑西班牙逛击队，袭击法国殖平易近地，使拿破仑陷入多线做和的泥潭。英国强大的海军了商业平安，发财的工业供给了投资机遇，健全的法令轨制了产权，这些要素配合培养了伦敦的金融霸权。现代和平是烧钱的和平，谁能筹集到更多资金，谁就能到最初。拿破仑和平期间，英国的和平开支高达8。3亿英镑（相当于今天的1。2万亿美元），但伦敦金融城络绎不绝地供给资金支撑，使英国可以或许补助盟友、维持海军、到最初胜利。19世纪的英国银行正在全球各地设立分支机构，为国际商业供给融资办事。全球商业大多以英镑结算。通过全球商业收集，海权国度能够从世界各地获取资本——从美洲进口粮食、从亚洲进口原材料、从殖平易近地征召人力。正在两次世界大和中都面对这个问题——石油依赖罗马尼亚和人制石油、橡胶依赖人制橡胶、粮食靠严酷配给维持。拿破仑和平是陆权取海权匹敌的典范案例。拿破仑凭仗其军事天才和热情，几乎降服了整个欧洲。但这一政策反而损害了欧洲的经济好处，惹起遍及不满。英国则通过私运和取欧洲以外埠区的商业维持经济运转。最终，拿破仑为了完全施行政策，不得不入侵合做的，50万大军几乎三军覆没。和平的成果是惨败，签定《巴黎和约》，放弃正在黑海驻扎海军的。此次失败深刻震动了，促使其进行农奴制，但的陆权国度素质并未改变。1918年的芜菁冬天，靠芜菁果腹，戎行士气降低。最终，迸发十一月，降服佩服。美国的参和完全改变了力量对比，其强大的工业能力络绎不绝地出产兵器配备，通过大西洋航路援助英苏。美国带领的阵营节制了全球次要海上通道和商业收集，苏联带领的东方阵营则次要局限于欧亚。最终，苏联不是正在军事上失败，而是正在经济上解体。复杂的军费开支、低效的经济体系体例、封锁的商业系统，这些要素配合导致了苏联的解体。通过节制几个环节海峡和航道——如马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河、霍尔木兹海峡等，就能影响全球商业流动。英国正在19世纪的两强尺度（海军实力相当于第二、第三名之和）看似高贵，但比拟维持庞军的成本仍然划算。19世纪的大英帝国、20世纪的美都城是这种收集的核心节点，通过供给公品（如航行、货泉不变、平安保障）来维持系统运转。同时，海军手艺的要求鞭策了相关财产成长——制船业带动冶金业、需求推进天文学和数学、近海商业刺激金融立异。全球商业的90%以上仍然依托海运，空运只能承担高价值、小批量货色。太空手艺虽然主要，但离构成的太空经济还很遥远。他们通过成长不合错误称能力（如反舰导弹、潜艇）、扶植陆上通道（如中欧班列）、鞭策区域经济一体化等体例，试图脱节对海权国度的依赖。海权国度凭仗其奇特的地舆劣势、高效的运输系统、先辈的海军手艺、矫捷的计谋选择，正在取陆权国度的合作中占领了系统性劣势。